Axiallager für hydraulische Kegelbrecher mit mehreren Zylindern
SHILONG
Shenyang, China
1~2 Monate
1000 Sätze / Jahr
1. Marke ShiLong-Kegelbrecher: Wir könnten die meisten dieser Geräte und Verschleißteile mit Metso-Kegelbrechern und Sandvik-Kegelbrechern liefern und die Zeichnungen des Kunden unterstützen.
2. ShiLong-Kegelbrecher. Modell: Symons-Kegelbrecher, hydraulischer Kegelbrecher mit einem Zylinder, Kegelbrecher der GP-Serie, hydraulischer Kegelbrecher mit mehreren Zylindern, Kegelbrecher der HP-Serie, Verbund-Kegelbrecher, Feder-Kegelbrecher.
Wir können Teile für HP100-Kegelbrecher, HP200-Kegelbrecher, HP300-Kegelbrecher, HP400-Kegelbrecher, HP500-Kegelbrecher, HP700-Kegelbrecher, HP800-Kegelbrecher, HP900-Kegelbrecher, HP4-Kegelbrecher, HP5-Kegelbrecher und HP6-Kegelbrecher liefern.
3. ShiLong-Kegelbrecher Herstellungsprozess: a. Zeichnungsprüfung > b. Holztypenherstellung > c. Gießen > d. Anlassen > e. Schruppbearbeitung > f. Anlassen > g. Endbearbeitung > h. CNC-Bearbeitung > i. Farbfehlerprüfung > j. Ultraschallfehlerprüfung > k. Dreikoordinatenerkennung > l. Farbfehlerprüfung > Härteprüfung
4. Prüfung des ShiLong-Kegelbrechers: Bereitstellung einer Prüfung auf Metallografie, Maschinenleistung, Härte, Ultraschallprüfung, Farbfehler und Ultraschallfehler.
5. Zahlungsbedingungen für ShiLong-Kegelbrecher: L/C, T/T, D/P
6. ShiLong Kegelbrecher Zertifizierung: CE, ISO 9001
Grund für den Verschleiß des Axiallagers eines hydraulischen Mehrzylinder-Kegelbrechers?
1. Die Ölqualität des Kegelbrechers der HP-Serie ist nicht gut. Die Tragfähigkeit des gerissenen Ölfilms des Schmieröls wird verringert und der Ölkeil kann nicht gebildet werden, was dazu führt, dass der Ölfilm bricht und das Axiallager des HP-Kegelbrechers direkt berührt und verbrannt wird.
2. Schlechtes Einlaufen des HP-Kegelbrechers. Beim Ersetzen eines neuen Axiallagers sollte die Belastung schrittweise erhöht werden. Wenn sie zu groß oder zu schnell ist, wird das Axiallager teilweise beansprucht und brennt durch. In schweren Fällen treten beim Brechen ungewöhnliche Geräusche auf und im Ölrücklauf treten Kupferspäne auf, die das Axiallager schnell durchbrennen lassen.
3. Überlastung des Mehrzylinder-Kegelbrechers. Übermäßiges Eisen oder ungleichmäßige Entladung führen dazu, dass die Brechkraft zunimmt, die Axiallagerbaugruppe überlastet wird und der Ölfilm reißt und verbrennt.
