1. Die Rolle des Kegelbrecherritzels
Das Drehmoment des Motors wird über das kleine Ritzel auf das große Zahnrad übertragen und die Drehung des großen Zahnrads wird auf den Zerkleinerungsteil übertragen, um das Material zu zerkleinern.
2. Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung des Kegelbrecherritzels
a. Achten Sie beim Zusammenbau des Ritzels darauf, dass auf der linken und rechten Seite der Getriebewelle ein Arbeitsspalt von 4–5 mm verbleibt.
b. Es ist ratsam, beim Einstellen des Arbeitsspalts zwischen dem kleinen Ritzel und dem großen Zahnrad einen Abstand von 3–4 mm zwischen den Zähnen einzuhalten.
c. Versuchen Sie sicherzustellen, dass die äußeren Indexkreise des großen und des kleinen Zahnrads tangential zueinander verlaufen.
d. Es ist notwendig, die Geradheit der Antriebswelle zu überprüfen, nachdem das Ritzel das Eisen passiert und die Zähne gestanzt hat.
3. Funktion und Wartung des Kleingetriebes des Kegelbrechers
Das Ritzelgetriebe des Kegelbrechers ist ein wichtiges Übertragungsgerät und die einzige Möglichkeit für den Kegelbrecher, einen Brecher zu erhalten. Die Hauptwelle trägt ein sehr großes Drehmoment, wenn das Ritzelgetriebe läuft. Gleichzeitig tragen die Lager im Ritzelgetriebe eine gewisse Radialkraft. Um den normalen Betrieb jedes Übertragungselements des Ritzelgetriebes zu gewährleisten, ist für den Kegelbrecher ein eigener Ritzelgetriebe-Schmierkanal vorgesehen. Das Schmiersystem beginnt sofort, das Ritzelgetriebe kontinuierlich mit Öl zu versorgen, und das Ritzelgetriebe kann nach dem Einschalten des Kegelbrechers unter ausreichenden Schmierbedingungen normal funktionieren.
Derzeit ist die Struktur des Ritzelgetriebes verschiedener Kegelbrecher auf dem Markt ähnlich. Unabhängig von Mechanismus und Typ (Federkegelbrecher, Mehrzylinder-Kegelbrecher, Einzylinder-Kegelbrecher) sind die Struktur und die Übertragungsart des Ritzelgetriebes grundsätzlich gleich. Der Körper des kleinen Getriebes besteht aus Gussstahl und die Hauptwelle im Gehäuse wird durch zwei Wälzlager positioniert und angepasst. Ein Ende der Hauptwelle ist mit einer Motorriemenscheibe ausgestattet, die über einen Dreiecksriemen mit dem Motor verbunden ist. Das andere Ende der Hauptwelle ist mit einem kleinen Zahnrad ausgestattet, das mit dem großen Zahnrad des Kegelbrechers zusammenwirkt, um Drehmoment in Brechkraft umzuwandeln. Kurz gesagt, die Ritzelwelle ist ein Drehmomentübertrager zwischen dem Motor und dem beweglichen Kegel und erfüllt eine wichtige Funktion.
Die passende Größe der großen und kleinen Ritzel des Kegelbrechers ist äußerst wichtig. Und das passende Spiel der großen und kleinen Zahnräder kann durch die Positionseinstellung des kleinen Getriebes eingestellt werden. Erfahrene Bediener können den Zahnabstand genau einstellen und der Kegelbrecher kann reibungslos angetrieben werden. Wenn das Spiel des Ritzelgetriebes nicht richtig eingestellt ist, treten eine Reihe unerwünschter Folgen auf. Erstens ist der Zahnabstand des kleinen Getriebes des Kegelbrechers zu groß und das Getriebegeräusch ist sehr hoch, wenn der Brecher läuft. Je größer der Zahnabstand, desto lauter das Geräusch. Zweitens, wenn das Spiel des Ritzelgetriebes zu klein ist oder sogar die Zahnoberfläche einer Kraft ausgesetzt ist, kann das starke Drehmoment nach dem Starten des Kegelbrechers zu Komponentenschäden führen. Es wird im Allgemeinen nicht empfohlen, dass Benutzer das Ritzelgetriebe zerlegen. Sofern die Getriebewelle und die Lager nicht beschädigt sind, wird im Allgemeinen nicht empfohlen, das Ritzelgetriebe für Wartungsarbeiten zu öffnen. Solange das Schmiersystem normal ist und die Qualität der Schmierflüssigkeit gewährleistet ist, kann das Ritzelgetriebe grundsätzlich wartungsfrei betrieben werden.
Die Lager der Ritzelgetriebe von Kegelbrechern verwenden meist Wälzlager, es gibt aber auch Konstruktionsarten, bei denen Gleitlager mit Kupferhülsen verwendet werden. Basierend auf den Erfahrungen mit gängigen Modellen auf dem Markt und der Betriebsstabilität ist die Verwendung von Wälzlagern im Ritzelgetriebe von Kegelbrechern ausgereifter und vorteilhafter. In der Praxis wurden die Lebensdauer, Stabilität und Zuverlässigkeit von Wälzlagern bestätigt. Der wichtigere Faktor ist, dass Wälzlager eine höhere Übertragungseffizienz als Gleitlager haben und eine dünne Ölimmersionsschmierung effektiver ist. Alle Bergbaumaschinen von Shengyuan verwenden die Konstruktionsart des Wälzlagers. Sie sind seit vielen Jahren stabil und zuverlässig, ohne dass es zu größeren Lagerschäden und -ausfällen kommt.
